Marea Nera: la BP non riesce a fermarla. A ieri 12 milioni di litri di petrolio nel mare

Immer­ge­re una tuba­zio­ne di recu­pe­ro, di sezio­ne appro­pria­ta a tra­spor­ta­re il flus­so di petro­lio, a distan­za dal­la fuo­riu­sci­ta del greg­gio, fuo­ri dal­le tur­bo­len­ze gene­ra­te dal flus­so. Il tubo sarà col­le­ga­to ad una gran­de tur­bi­na assia­le azio­na­ta dal­lo stes­so flus­so del greg­gio, quin­di uno sta­dio del­la tur­bi­na deve entra­re nel flus­so di fuo­riu­sci­ta del greg­gio. Una vol­ta entra­ta a regi­me, la tur­bi­na, sfrut­tan­do la depres­sio­ne pro­dot­ta nel­la tuba­zio­ne dal secon­do sta­dio, assial­men­te col­le­ga­to, ini­zie­rà a risuc­chia­re petro­lio misto ad acqua tra­spor­tan­do­lo in super­fi­cie sui mez­zi di recu­pe­ro. A que­sto pun­to sarà pos­si­bi­le cala­re una gran­de cupola/imbuto aiu­ta­ta dal­la depres­sio­ne inca­na­lan­do­la nel­la tuba­zio­ne e facen­do­la scen­de­re fino all’atterraggio. La cupola/imbuto, una vol­ta pog­gia­ta al suo­lo, come un gran­de imbu­to capo­vol­to, con­ter­rà la tur­bi­na, il flus­so del greg­gio, e dal­la stret­to­ia pas­se­rà la tuba­zio­ne. Esso avrà la fina­li­tà di con­cen­tra­re l’aspirazione del­la tur­bi­na sul petro­lio che dopo aver inve­sti­to la tur­bi­na per azio­nar­la dovreb­be resta­re con­cen­tra­to den­tro l’imbuto sen­za disper­der­si nel mare. La tur­bi­na di poten­za sarà per­tan­to alli­nea­ta al flus­so di fuo­riu­sci­ta del greg­gio per sfrut­tar­ne la pres­sio­ne men­tre quel­la di sca­ri­co sarà col­le­ga­ta al tubo che attra­ver­sa il cana­le stret­to dell’imbuto.