Trenitalia se la tira, ma offre sempre e comunque un servizio tra i più scadenti.

Leg­ge­vo la nuo­va tro­va­ta di qual­che mana­ger di pro­va­ta intel­li­gen­za, qual­che genio del mar­ke­ting di Tre­ni­ta­lia, che ha deci­so di vie­ta­re la car­roz­za risto­ran­te a chi viag­ga sul frec­cia­ros­sa in clas­se economica.

Non so di chi sia que­st’i­dea fan­ta­sti­ca, ma ormai, da par­te di Tre­ni­ta­lia, non dovreb­be più stu­pi­re nulla.

In un’a­zien­da dove l’i­nef­fi­cien­za è ai livel­li mas­si­mi sto­ri­ci nel set­to­re del pub­bli­co impie­go, dove l’in­com­pe­ten­za regna sovra­na e dove, soprat­tut­to, ci si dimen­ti­ca che le Fer­ro­vie sono un ser­vi­zio pub­bli­co e non un risto­ran­te d’e­li­te, per­chè dovreb­be por­ta­re stu­po­re una tro­va­ta come questa?

Qual­che gior­no fa ho impie­ga­to più tre ore e mez­zo per per­cor­re­re meno di cen­to chi­lo­me­tri con Tre­ni­ta­lia; ad ogni sta­zio­ne la motri­ce per­de­va un pun­to di rife­ri­men­to per la gui­da e il per­so­na­le di bor­do era costret­to ad una pro­ce­du­ra assur­da che richie­de­va un quar­to d’o­ra buo­no di scar­tof­fie per ogni fer­ma­ta impre­vi­sta. Le vet­tu­re ave­va­no l’im­pian­to di riscal­da­men­to che distri­bui­va aria geli­da, e il per­so­na­le viag­gian­te era di una scor­te­sia a livel­li tali che ti toc­ca­va par­la­re loro assie­me con le mani in tasca per non entra­re in ten­ta­zio­ne… Però qual­che mana­ger di Tre­ni­ta­lia pen­sa bene di tirar­se­la e diver­si­fi­ca­re l’of­fer­ta tra colo­ro che pos­so­no bere il caf­fè (per­chè han­no paga­to di più) e quel­li che non possono.

Non so, cre­do che nel­l’a­zien­da ex pub­bli­ca ita­lia­na ci sia una qual­che sor­ta di stra­no attrat­to­re che aumen­ta in modo deci­sa­men­te incre­di­bi­le la con­cen­tra­zio­ne di idio­ti ai vertici.

Comun­que in sin­te­si, l’u­ni­co com­men­to pos­si­bi­le è: ma vaf­fan­cu­lo, te e la car­roz­za ristorante!